ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି କମ୍ପ୍ରେସର, କଣ୍ଡେନ୍ସର, ଥ୍ରୋଟଲିଂ ଡିଭାଇସ୍, ଇଭାପୋରେଟର, ପାଇପଲାଇନ୍ ଏବଂ ସହାୟକ ଉପକରଣ ସମେତ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଥିବା ଉପକରଣ ଏବଂ ପାଇପଲାଇନ୍ ପାଇଁ ଏକ ସାଧାରଣ ଶବ୍ଦ। ଏହା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଉପକରଣ, କୁଲିଂ ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ଉପକରଣର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ପ୍ରଣାଳୀ।
ଶୀତଳୀକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅବରୋଧ ତ୍ରୁଟି ଅଛି, ଯେପରିକି ବରଫ ଅବରୋଧ, ମଇଳା ଅବରୋଧ, ଏବଂ ତେଲ ଅବରୋଧ। ବାଇପାସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଭଲଭରେ, ସୂଚକ ହେଉଛି ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ, ବାହ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ଚାଲୁଥିବାର ଶବ୍ଦ ହାଲୁକା, ଏବଂ ବାଷ୍ପୀଭବନରେ ତରଳ ପ୍ରବାହିତ ହେବାର କୌଣସି ଶବ୍ଦ ନାହିଁ।
ବରଫ ଅବରୋଧର କାରଣ ଏବଂ ଲକ୍ଷଣ
ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଆର୍ଦ୍ରତା ଯୋଗୁଁ ବରଫ ଅବରୋଧ ତ୍ରୁଟି ମୁଖ୍ୟତଃ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀର ନିରନ୍ତର ସଞ୍ଚାଳନ ସହିତ, ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ଧୀରେ ଧୀରେ କୈଶିକଳା ବାହାରକୁ କେନ୍ଦ୍ରିତ ହୁଏ। କାରଣ କୈଶିକଳା ବାହାରକୁ ତାପମାତ୍ରା ସର୍ବନିମ୍ନ, ପାଣି ଜମାଟ ବାନ୍ଧିଯାଏ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, କିଛି ପରିମାଣରେ, କୈଶିକଳା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଯିବ, ଶୀତଳବାହୀ ପ୍ରବାହ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଟର ଥଣ୍ଡା ହେବ ନାହିଁ।
ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଆର୍ଦ୍ରତାର ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ ହେଉଛି: କମ୍ପ୍ରେସରରେ ଥିବା ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ୍ ପେପରରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ଥାଏ, ଯାହା ସିଷ୍ଟମରେ ଆର୍ଦ୍ରତାର ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଉପାଦାନ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ପାଇପ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶୁଖିବା ଯୋଗୁଁ ଅବଶିଷ୍ଟ ଆର୍ଦ୍ରତା ଥାଏ; ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ତେଲ ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ରେ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ପରିମାଣଠାରୁ ଅଧିକ ଆର୍ଦ୍ରତା ଥାଏ; ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ୍ ପେପର ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ତେଲ ଦ୍ୱାରା ଶୋଷିତ ହୁଏ। ଉପରୋକ୍ତ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଯୋଗୁଁ, ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଜଳ ପରିମାଣ ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ପରିମାଣଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବରଫ ଅବରୋଧ ହୁଏ। ଗୋଟିଏ ପଟେ, ବରଫ ଅବରୋଧ ଯୋଗୁଁ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ସଞ୍ଚାଳନ ବିଫଳ ହେବ, ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ସାଧାରଣତଃ ଥଣ୍ଡା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ; ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ପାଣି ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ସହିତ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରି ହାଇଡ୍ରୋକ୍ଲୋରିକ୍ ଏସିଡ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଫ୍ଲୋରାଇଡ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଧାତୁ ପାଇପ୍ ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଏବଂ ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂକୁ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ। ଇନସୁଲେସନ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ, ଏହା ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ତେଲକୁ ଖରାପ କରି କମ୍ପ୍ରେସରର ଲୁବ୍ରିକେସନ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ତେଣୁ ସିଷ୍ଟମରେ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବରଫ ଅବରୋଧର ଲକ୍ଷଣ ହେଉଛି ଏହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ବାଷ୍ପୀଭବନରେ ତୁଷାର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, କଣ୍ଡେନ୍ସର ତାପକୁ ନଷ୍ଟ କରେ, ୟୁନିଟ୍ ସୁଗମ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ଏବଂ ବାଷ୍ପୀଭବନରେ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପର ଶବ୍ଦ ସ୍ପଷ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ। ବରଫ ଅବରୋଧ ସୃଷ୍ଟି ହେବା ସହିତ, ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଧୀରେ ଧୀରେ ଦୁର୍ବଳ ଏବଂ ମଝିରେ ମଝିରେ ଶୁଣିହେବ। ଯେତେବେଳେ ଅବରୋଧ ତୀବ୍ର ହୁଏ, ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ଶବ୍ଦ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ, ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଚକ୍ର ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ଏବଂ କଣ୍ଡେନ୍ସର ଧୀରେ ଧୀରେ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ। ଅବରୋଧ ଯୋଗୁଁ, ନିଷ୍କାସନ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ମେସିନର ଶବ୍ଦ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ବାଷ୍ପୀଭବନରେ କୌଣସି ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଫ୍ରଷ୍ଟିଂ କ୍ଷେତ୍ର ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ସେହି ସମୟରେ, କୈଶିକାଲ୍ରି ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ଏକାଠି ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେଣୁ ବରଫ ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ତରଳିବା ଆରମ୍ଭ କରେ। ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ପୁଣି ସଞ୍ଚାଳନ ଆରମ୍ଭ କରେ। କିଛି ସମୟ ପରେ, ବରଫ ଅବରୋଧ ପୁନରାବୃତ୍ତି ହେବ, ଏକ ସାମୟିକ ପାସ୍-ବ୍ଲକ୍ ଘଟଣା ସୃଷ୍ଟି କରିବ।
ମଇଳା ଅବରୋଧର କାରଣ ଏବଂ ଲକ୍ଷଣ
ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଶୁଦ୍ଧତା ଯୋଗୁଁ ମଇଳା ଅବରୋଧ ତ୍ରୁଟି ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ସିଷ୍ଟମରେ ଅଶୁଦ୍ଧତାର ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ରେଫ୍ରିଜରେଟର ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ଧୂଳି ଏବଂ ଧାତୁ କଟା, ୱେଲ୍ଡିଂ ସମୟରେ ପାଇପର ଭିତର କାନ୍ଥରେ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ସ୍ତର, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସମୟରେ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠ ସଫା କରାଯାଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ପାଇପଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ସିଲ୍ କରାଯାଏ ନାହିଁ। ପାଇପରେ, ରେଫ୍ରିଜରେଟିଂ ମେସିନ୍ ତେଲ ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟରେ ଅଶୁଦ୍ଧତା ଏବଂ ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟରରେ ନିମ୍ନମାନର ଡେସିକାଣ୍ଟ ପାଉଡର ଥାଏ। ଏହି ଅଶୁଦ୍ଧତା ଏବଂ ପାଉଡରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଡ୍ରାୟର ଫିଲ୍ଟର ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ସମୟରେ ଡ୍ରାୟର ଫିଲ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଅପସାରିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାୟର ଫିଲ୍ଟରରେ ଅଧିକ ଅଶୁଦ୍ଧତା ଥାଏ, ସେତେବେଳେ କିଛି ସୂକ୍ଷ୍ମ ମଇଳା ଏବଂ ଅଶୁଦ୍ଧତା ଅଧିକ ପ୍ରବାହ ହାର ସହିତ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା କୈଶିକାଲ୍ରି ଟ୍ୟୁବରେ ଅଣାଯାଇଥାଏ। ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଜମା ଏବଂ ଜମା ହୁଏ, ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯାହା କୈଶିକାଲ୍ରି ଅବରୋଧ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଶୁଦ୍ଧତା ରହିବାକୁ ସହଜ କରିଥାଏ ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ସଞ୍ଚାଳନ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯଦି ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟରରେ କୈଶିକାଲ୍ରି ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ସ୍କ୍ରିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଅତ୍ୟଧିକ ନିକଟତର ହୁଏ, ତେବେ ମଇଳା ଅବରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ; ଏହା ସହିତ, ଯେତେବେଳେ କୈଶିକା ଏବଂ ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟରକୁ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ କୈଶିକା ନୋଜଲ୍କୁ ୱେଲ୍ଡ କରିବା ମଧ୍ୟ ସହଜ ହୋଇଥାଏ।
ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ମଇଳା ଏବଂ ଅବରୋଧିତ ହେବା ପରେ, କାରଣ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସଞ୍ଚାଳନ କରିପାରୁନାହିଁ, କମ୍ପ୍ରେସର ନିରନ୍ତର ଚାଲିଥାଏ, ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ଥଣ୍ଡା ନୁହେଁ, କଣ୍ଡେନ୍ସର ଗରମ ନୁହେଁ, କମ୍ପ୍ରେସରର ସେଲ ଗରମ ନୁହେଁ, ଏବଂ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର କୌଣସି ଶବ୍ଦ ନାହିଁ। ଯଦି ଏହା ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ତେବେ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀରେ ଏକ ଥଣ୍ଡା କିମ୍ବା ବରଫ ଅନୁଭବ ହେବ, କିନ୍ତୁ କୌଣସି ତୁଷାର ରହିବ ନାହିଁ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ କୈଶିକାଲର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତି, ଏହା ବହୁତ ଥଣ୍ଡା ଅନୁଭବ କରେ, ତୁଷାର ହୁଏ, ଏବଂ ଧଳା ତୁଷାରର ଏକ ସ୍ତର ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଏହା ହେଉଛି କାରଣ ଯେତେବେଳେ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ମାଇକ୍ରୋ-ବ୍ଲକ୍ଡ୍ ଡ୍ରାଏ ଫିଲ୍ଟର କିମ୍ବା କୈଶିକାଲର ଟ୍ୟୁବ୍ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏହା ଥ୍ରୋଟଲିଂ ଏବଂ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଅବରୋଧ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ବିସ୍ତାରିତ, ବାଷ୍ପୀଭୂତ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଶୋଷଣ କରିଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅବରୋଧର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ଘନୀଭୂତ କିମ୍ବା ଘନୀଭୂତ ହୁଏ। ତୁଷାରପାତ।
ବରଫ ଅବରୋଧ ଏବଂ ମଇଳା ଅବରୋଧ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ: କିଛି ସମୟ ପରେ, ବରଫ ଅବରୋଧ ପୁନର୍ବାର ଥଣ୍ଡା ହୋଇପାରେ, କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଖୋଲିବା, କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରିବା, ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ପୁଣି ଖୋଲିବା ଏବଂ ଖୋଲିବା ପରେ ପୁଣି ବନ୍ଦ କରିବାର ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମିକ ପୁନରାବୃତ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ। ମଇଳା ବ୍ଲକ ହେବା ପରେ, ଏହାକୁ ଫ୍ରିଜରେ ରଖାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
ମଇଳା କୈଶିକା ସହିତ, ଯଦି ସିଷ୍ଟମରେ ଅନେକ ଅପରିଷ୍କାରତା ଥାଏ, ତେବେ ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟର ଧୀରେ ଧୀରେ ଅବରୋଧିତ ହେବ। କାରଣ ଫିଲ୍ଟରର ମଇଳା ଏବଂ ଅପରିଷ୍କାରତା ବାହାର କରିବାର କ୍ଷମତା ସୀମିତ, ଅପରିଷ୍କାରତାର ନିରନ୍ତର ଜମା ଯୋଗୁଁ ଏହା ଅବରୋଧିତ ହେବ।
ତେଲ ପ୍ଲଗିଂ ବିଫଳତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାଇପଲାଇନ ଅବରୋଧ ବିଫଳତା
ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ତେଲ ପ୍ଲଗ୍ ହେବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି କମ୍ପ୍ରେସର ସିଲିଣ୍ଡରଟି ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଖରାପ ହୋଇଯାଇଥାଏ କିମ୍ବା ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ।
କମ୍ପ୍ରେସରରୁ ନିର୍ଗତ ପେଟ୍ରୋଲ କଣ୍ଡେନ୍ସରରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସହିତ ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ। ତେଲର ଅଧିକ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଯୋଗୁଁ, ଏହାକୁ ଫିଲ୍ଟରରେ ଥିବା ଡେସିକାଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଅବରୋଧ କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ଥାଏ, ଏହା ଫିଲ୍ଟରର ପ୍ରବେଶ ସ୍ଥାନରେ ଏକ ଅବରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ସଞ୍ଚାଳନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଟର ଥଣ୍ଡା ହୁଏ ନାହିଁ।
ଅନ୍ୟ ପାଇପଲାଇନଗୁଡିକର ଅବରୋଧର କାରଣ ହେଉଛି: ଯେତେବେଳେ ପାଇପଲାଇନକୁ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା ସୋଲଡର ଦ୍ୱାରା ଅବରୋଧିତ ହୁଏ; କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ଟ୍ୟୁବକୁ ବଦଳାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଟ୍ୟୁବଟି ନିଜେ ଅବରୋଧିତ ହୁଏ ଏବଂ ମିଳିନାହିଁ। ଉପରୋକ୍ତ ଅବରୋଧଗୁଡ଼ିକ ମାନବୀୟ କାରଣ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଟ୍ୟୁବକୁ ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏହା କୃତ୍ରିମ ଅବରୋଧ ବିଫଳତାର କାରଣ ହେବ ନାହିଁ।
ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଅବରୋଧ ଦୂର କରିବାର ପଦ୍ଧତି
୧ ବରଫ ଅବରୋଧର ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ
ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଆର୍ଦ୍ରତା ହେତୁ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ବରଫ ଅବରୋଧ ହୁଏ, ତେଣୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଶୁଖିଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହାକୁ ମୁକାବିଲା କରିବାର ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି:
1. ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନକୁ ଗରମ ଏବଂ ଶୁଖାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଶୁଖାଇବା ଚୁଲି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା କମ୍ପ୍ରେସର, କଣ୍ଡେନ୍ସର, ଇଭାପୋରେଟର, କେପିଲାରି ଏବଂ ଏୟାର ରିଟର୍ଣ୍ଣ ପାଇପକୁ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଗରମ ଏବଂ ଶୁଖାଇବା ପାଇଁ ଶୁଖାଇବା ଚୁଲିରେ ରଖନ୍ତୁ। ବାକ୍ସର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 120°C ରେ, ଶୁଖାଇବା ସମୟ 4 ଘଣ୍ଟା। ପ୍ରାକୃତିକ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ, ନାଇଟ୍ରୋଜେନ ସହିତ ଗୋଟିଏ ଗୋଟିଏ କରି ଫୁଙ୍କାନ୍ତୁ ଏବଂ ଶୁଖାଇ ଦିଅନ୍ତୁ। ଏକ ନୂତନ ଶୁଖିଲା ଫିଲ୍ଟର ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ, ଚାପ ଲିକ୍ ଚିହ୍ନଟ, ଭାକ୍ୟୁମ୍, ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଫିଲିଂ, ଟ୍ରାଏଲ୍ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ସିଲିଂ କରିବାକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ନ୍ତୁ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ବରଫ ଅବରୋଧ ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ କରିବାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ରେଫ୍ରିଜରେଟର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ୱାରେଣ୍ଟି ବିଭାଗ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ। ସାଧାରଣ ମରାମତି ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ବରଫ ଅବରୋଧ ତ୍ରୁଟି ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଗରମ ଏବଂ ଖାଲି କରିବା ଭଳି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।
୨. ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରୁ ଆର୍ଦ୍ରତା ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଗରମ ଏବଂ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
୨ ମଇଳା ଅବରୋଧ ଦୋଷ ଦୂର କରିବା
କୈଶିକା ମଇଳା ଅବରୋଧ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଅବରୋଧିତ କୈଶିକାକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା। ବାଦ ଦିଅନ୍ତୁ। ଯଦି କୈଶିକା ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଉପରୋକ୍ତ ପଦ୍ଧତି ଦୋଷ ଦୂର କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଦୋଷ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ କୈଶିକାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ:
1. କୈଶିକାରେ ଥିବା ମଇଳା ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ: ତରଳ ପଦାର୍ଥ ନିଷ୍କାସନ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇପ୍ କାଟି ଦିଅନ୍ତୁ, ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟରରୁ କୈଶିକାକୁ ୱେଲ୍ଡ କରନ୍ତୁ, ତିନି-ପଥ ମରାମତି ଭଲଭକୁ କମ୍ପ୍ରେସରର ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇପ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହାକୁ 0.6-0.8MPa ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କୈଶିକାକୁ ସିଧା କରନ୍ତୁ, ଏହାକୁ ଗ୍ୟାସ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ କାର୍ବନାଇଜେସନ୍ ଶିଖା ସହିତ ଗରମ କରନ୍ତୁ, ଟ୍ୟୁବ୍ରେ ଥିବା ମଇଳାକୁ କାର୍ବନାଇଜ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ କ୍ରିୟାରେ କୈଶିକାରେ ଥିବା ମଇଳାକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ। କୈଶିକା ଅବାଧିତ ହେବା ପରେ, ଗ୍ୟାସ୍ ସଫା କରିବା ପାଇଁ 100 ମିଲି କାର୍ବନ ଟେଟ୍ରାକ୍ଲୋରାଇଡ୍ ଯୋଡନ୍ତୁ। କଣ୍ଡେନ୍ସରକୁ ପାଇପ୍ ସଫା କରିବା ଡିଭାଇସରେ କାର୍ବନ ଟେଟ୍ରାକ୍ଲୋରାଇଡ୍ ସହିତ ସଫା କରାଯାଇପାରିବ। ତା'ପରେ ଡ୍ରାୟର୍ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ଲିକ୍ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ, ଭାକ୍ୟୁମ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଶେଷରେ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ସହିତ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ।
2. କୈଶିକା ବଦଳାନ୍ତୁ: ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା କୈଶିକାରେ ଥିବା ମଇଳା ବାହାର କରିହେବ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ କୈଶିକାକୁ କମ୍ ଚାପ ଟ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ବଦଳାଇ ପାରିବେ। ପ୍ରଥମେ ଗ୍ୟାସ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ବାଷ୍ପୀଭବନର ତମ୍ବା-ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସନ୍ଧିରୁ କମ୍ ଚାପ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ କୈଶିକା ବାହାର କରନ୍ତୁ। ବିଚ୍ଛିନ୍ନକରଣ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ପୋଡ଼ି ନଯିବା ପାଇଁ କଂସା-ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସନ୍ଧିକୁ ଓଦା କପା ସୂତାରେ ଗୁଡ଼ାଯିବା ଉଚିତ।
କୈଶିକ ନଳୀ ବଦଳ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରବାହ ହାର ମାପ କରାଯିବା ଉଚିତ। କୈଶିକ ନଳୀର ବାହାରକୁ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀର ପ୍ରବେଶ ଯନ୍ତ୍ର ସହିତ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। କମ୍ପ୍ରେସରର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରବେଶ ଯନ୍ତ୍ରରେ ଏକ ଟ୍ରିମ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଏକ ଚାପ ଗଜ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ ସମାନ ହୁଏ, ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଗଜର ସୂଚକ ଚାପ 1~1.2MPa ରେ ସ୍ଥିର ରହିବା ଉଚିତ। ଯଦି ଚାପ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରବାହ ହାର ଅତ୍ୟଧିକ ଛୋଟ, ଏବଂ ଚାପ ଉପଯୁକ୍ତ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୈଶିକ ଅଂଶକୁ କାଟି ଦିଆଯାଇପାରିବ। ଯଦି ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରବାହ ହାର ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼। ଆପଣ କୈଶିକ ନଳୀର ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଥର କଏଲିରକୁ କଏଲିର କରିପାରିବେ, କିମ୍ବା ଏକ କୈଶିକ ନଳୀକୁ ବଦଳାଇପାରିବେ। ଚାପ ଉପଯୁକ୍ତ ହେବା ପରେ, କୈଶିକ ନଳୀକୁ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀର ପ୍ରବେଶ ପାଇପରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରନ୍ତୁ।
ଏକ ନୂତନ କୈଶିକା ୱେଲ୍ଡିଂ କରିବା ସମୟରେ, ୱେଲ୍ଡିଂ ଅବରୋଧକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ତମ୍ବା-ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସନ୍ଧିରେ ସନ୍ନିବେଶିତ ଲମ୍ବ ପ୍ରାୟ 4 ରୁ 5 ସେମି ହେବା ଉଚିତ। ଯେତେବେଳେ କୈଶିକାକୁ ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟରରେ ସନ୍ନିବେଶିତ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରବେଶ ଲମ୍ବ 2.5 ସେମି ହେବା ଉଚିତ। ଯଦି କୈଶିକା ଶୁଷ୍କ ଫିଲ୍ଟରରେ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଏ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ସ୍କ୍ରିନର ଅତି ନିକଟତର ହୁଏ, ତେବେ କ୍ଷୁଦ୍ର ଆଣବିକ ଚାଳନ କଣିକାଗୁଡ଼ିକ କୈଶିକାରେ ପ୍ରବେଶ କରି ଏହାକୁ ଅବରୋଧ କରିବେ। ଯଦି କୈଶିକାକୁ ବହୁତ କମ୍ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଏ, ତେବେ ୱେଲ୍ଡିଂ ସମୟରେ ଅପରିଷ୍କାରତା ଏବଂ ଆଣବିକ ଚାଳନ କଣିକାଗୁଡ଼ିକ କୈଶିକାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବେ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ କୈଶିକା ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଅବରୋଧ କରିବେ। ତେଣୁ କୈଶିକାଗୁଡ଼ିକୁ ଫିଲ୍ଟରରେ ସନ୍ନିବେଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ନୁହେଁ। ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଏକ ଅବରୋଧ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଚିତ୍ର 6-11 କୈଶିକା ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ଡ୍ରାୟରର ସଂଯୋଗ ସ୍ଥିତି ଦର୍ଶାଏ।
ତେଲ ପ୍ଲଗିଂର 3 ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ
ତେଲ ପ୍ଲଗିଂ ବିଫଳତା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ରେଫ୍ରିଜରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଅତ୍ୟଧିକ ରେଫ୍ରିଜରେଟିଂ ମେସିନ୍ ତେଲ ବଳକା ଅଛି, ଯାହା ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ କିମ୍ବା ରେଫ୍ରିଜରେଟ୍ ହେବାରେ ମଧ୍ୟ ବିଫଳ ହୁଏ। ତେଣୁ, ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ରେଫ୍ରିଜରେଟିଂ ମେସିନ୍ ତେଲକୁ ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟର ତେଲ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ନୂତନ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ, କଣ୍ଡେନ୍ସରରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ରେଫ୍ରିଜରେଟିଂ ମେସିନ ତେଲର କିଛି ଅଂଶକୁ ଫୁଙ୍କିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ରବେଶ କରାଗଲେ କଣ୍ଡେନ୍ସରକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ହେୟାର ଡ୍ରାୟର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୦୬-୨୦୨୩
