ରେଫ୍ରିଜରେଟର ରେଫ୍ରିଜରେସନ କମ୍ପ୍ରେସର ନିଷ୍କାସନ ତାପମାତ୍ରା ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାରେ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭକୁ ବୁଝାଏ, କମ୍ପ୍ରେସରର ସୁରକ୍ଷିତ କାର୍ଯ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, R12 ଡିଭାଇସର ନିଷ୍କାସନ ତାପମାତ୍ରାର ବ୍ୟବସ୍ଥା 130 ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବ ନାହିଁ।℃, R22 ଏବଂ ଆମୋନିଆ ସିଷ୍ଟମ 50 ରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ℃। ନିଷ୍କାସନ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ସାନ୍ଦ୍ରତା ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ପ୍ରଭାବ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଚାଲୁଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ସହଜରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ। ଯେତେବେଳେ ନିଷ୍କାସନ ତାପମାତ୍ରା ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟର ଫ୍ଲାସ୍ ପଏଣ୍ଟ ପାଖରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ସହଜ ନୁହେଁ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ତାପମାତ୍ରା ଘନୀଭୂତ ତାପମାତ୍ରା ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ଥାଏ।
ଦୁଇଟି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଥଣ୍ଡା କ୍ୟାବିନେଟର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ: ପ୍ରଥମତଃ, ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଲିକେଜ୍ ଫ୍ଲୋରିନ୍ ଏବଂ କୌଣସି ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଥଣ୍ଡା କ୍ୟାବିନେଟ୍ କାମ କରୁନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଭିତରେ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରାଯାଇ ପାରିବ ନାହିଁ। ବହୁତ ଦିନ ହେଲା, କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଭିତରେ ଖାଦ୍ୟ କ୍ଷତି ଗମ୍ଭୀର, ଦୟାକରି ଏହାକୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଠିକ୍ କରନ୍ତୁ। ସବୁଦିନ ପରି, ଏହା କେବଳ ଏକ ନୂତନ ଫ୍ରିଜର୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତଃ ଅଧା ଫ୍ରିଜ୍ ଥଣ୍ଡା କୋଠରୀରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହି ଅନୁଭବ ଦେବା ପାଇଁ ସର୍ବଦା ବହୁତ ଧୀର ହୋଇଥାଏ। ଅନ୍ୟ ଅଧା ଫ୍ରିଜ୍ ମୁକ୍ତ ଏବଂ ଫ୍ରିଜ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଘନ। ଫ୍ରିଜର୍ ବହୁତ ଦିନ ଧରି ଫ୍ରିଜ୍ ହୋଇନାହିଁ। ଏହି ସମୟରେ, କିଛି ବିନ୍ଦୁ ପାଣି ବଲ୍ବ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରେ, କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଭିତରେ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ।
ଏପରି ଫ୍ରିଜରକୁ ସାଧାରଣତଃ ମରାମତି କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇଥାଏ। ମରାମତି ପରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲିକ୍ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇଥାଏ କାରଣ ଲିକ୍ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇଥାଏ। ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ଦ୍ୱିତୀୟ କାରଣ ହେଉଛି ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ଫ୍ରଷ୍ଟ, ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ମୁଖ୍ୟତଃ ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ଫ୍ରିଜର, ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରିଜରକୁ ଏକ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ଆବଶ୍ୟକ, ଯଦି ଏହି ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀରେ ଫ୍ରଷ୍ଟ କ୍ଷତି ନହୁଏ, ତେବେ ଏହା ବାୟୁ ମାର୍ଗକୁ ଅବରୋଧ କରିବ। ଥଣ୍ଡା ନିର୍ଗତ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ଫ୍ରିଜରକୁ ଥଣ୍ଡା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଏହି ଅବସ୍ଥା ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ସମସ୍ୟା କିମ୍ବା ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟ ଟାଇମର୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ଗରମ ଟ୍ୟୁବ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିବାରୁ ହୋଇପାରେ।
୧. କମ୍ପ୍ରେସର ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ
ଯଦି ଫ୍ରିଜରରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନାହିଁ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସୂଚକ ଆଲୋକ ଜଳିପାରେ, ତେବେ ଆପଣ ଫ୍ରିଜରର ଦ୍ୱାର ବନ୍ଦ କରିପାରିବେ। ଯଦି ଫ୍ରିଜର ଘୋଷଣା କରେ ଯେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅଛି, ଯଦି ଆଲୋକ ଜଳି ନଥାଏ, ତେବେ ମୁଖ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାଲୁ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତା'ପରେ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଫ୍ରିଜରର ଫ୍ୟୁଜ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ରିଜରରେ ନାହିଁ। ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ର ସମ୍ପର୍କ ସହିତ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଅଛି କି?
୨. କମ୍ପ୍ରେସର ପୋଡ଼ିଯାଇପାରେ, ମୋଟର କଏଲ ପୋଡ଼ିଯାଇପାରେ, ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ଓଭରହିଟ୍ ସିଲ୍ଡ ଚାଲୁଥାଏ, ସେତେବେଳେ କମ୍ପ୍ରେସରର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ କିଛି ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ।
3. ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ପୁନଃସେଟ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ ବୋଲି ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦିଏ, କାରଣ ସମ୍ପର୍କଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର ସହିତ ସିଣ୍ଟର୍ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ପୃଥକ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
୩. ଫ୍ରିଜର ଭିତରେ ତୁଷାରପାତ ଅତ୍ୟଧିକ ଘନ ଏବଂ ତାପଜ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଧିକ, ଯାହା ଥଣ୍ଡା ପବନର ପରିବହନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
୪, ଫ୍ରିଜରକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ରଖାଯାଇ ନାହିଁ କିମ୍ବା କଣ୍ଡେନ୍ସର ପାଉଁଶ ଜମା ଅତ୍ୟଧିକ ଘନ, ଯାହା ଫଳରେ କଣ୍ଡେନ୍ସର ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ।
୫, ରେଫ୍ରିଜରେସନ ସିଷ୍ଟମର ଚାର୍ଜ ଅତ୍ୟଧିକ, କମ୍ପ୍ରେସର କାର୍ଯ୍ୟ ଭାରୀ, କଣ୍ଡେନ୍ସର ଉପର ପାର୍ଶ୍ୱ ଗରମ, ତଳ ପାର୍ଶ୍ୱ କୋଠରୀ ତାପମାତ୍ରା ନିକଟରେ। ବାଷ୍ପୀଭବନରେ ଅତ୍ୟଧିକ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଷ୍ପୀଭବନ ହୋଇପାରୁନାହିଁ, ଫଳରେ ବାଷ୍ପୀଭବନର ଶୀତଳୀକରଣ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯଦି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଧାର ଚାପ ସାରଣୀ ଯାଞ୍ଚ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯାଏ, ତେବେ କମ ଚାପ ସାଧାରଣ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ମିଳିପାରିବ।
ରେଫ୍ରିଜରେଟର ରେଫ୍ରିଜରେସନ କମ୍ପ୍ରେସର ସକ୍ସନ ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି ଇନହେଲେସନ ଭଲଭରେ ଥିବା ରେଫ୍ରିଜରେଟରର ତାପମାତ୍ରା। କମ୍ପ୍ରେସରର ସୁରକ୍ଷିତ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ତରଳ ଆଘାତ ସିଲିଣ୍ଡର ଘଟଣା ରୋକିବା ପାଇଁ। ସକ୍ସନ ତାପମାତ୍ରା ବାଷ୍ପୀଭବନ ତାପମାତ୍ରା ଅପେକ୍ଷା ଟିକେ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଗ୍ୟାସ ସୁପରହିଟ୍ ଗ୍ୟାସରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଗ୍ରୀ ସୁପରହିଟ୍ ସହିତ। ସାଧାରଣତଃ, କୌଣସି ଗ୍ୟାସ-ତରଳ ସବକୁଲର ନାହିଁ।
ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ଫ୍ରିୟନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ସକ୍ସନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ତାପମାତ୍ରା 5 ହେବା ଉଚିତ℃ବାଷ୍ପୀଭବନ ତାପମାତ୍ରା ଠାରୁ ଅଧିକ, ଏବଂ ସକ୍ସନ ଗ୍ୟାସ ସୁପରହିଟ୍ ଡିଗ୍ରୀ ଉପଯୁକ୍ତ। ଆମୋନିଆ ରେଫ୍ରିଜରେସନ ଡିଭାଇସ ପାଇଁ, ସକ୍ସନ ସୁପରହିଟ୍ ଡିଗ୍ରୀ ସାଧାରଣତଃ 5~10 ହୋଇଥାଏ℃, ସକ୍ସନ୍ ସୁପରହିଟ୍ ଡିଗ୍ରୀ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଛୋଟ ହେଲେ ଏଡାଇବା ଉଚିତ, ଯଦି ସୁପରହିଟ୍ ଡିଗ୍ରୀ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ରେଫ୍ରିଜେରେସନ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରିବ, ନିଷ୍କାସନ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଯଦି ସୁପରହିଟ୍ ଡିଗ୍ରୀ ଅତ୍ୟଧିକ ଛୋଟ ହୁଏ, ତେବେ ତରଳ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଘଟଣା ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହଜ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୨-୨୦୨୩
